Fostex FE108EZ
Fostex FE108EZ, Japon Fostex’in FE serisi içinde yer alan 100 mm sınıfında tam aralıklı (full-range) dinamik hoparlör sürücüsüdür. Özellikle back-loaded horn ve yüksek verimli özel kabin projeleri için geliştirilmiştir. Hafif diyaframı, güçlü ferrit mıknatıs sistemi ve yüksek hassasiyeti sayesinde tek sürücülü sistemlerde crossover kullanılmadan doğrudan amplifikatöre bağlanabilmesi önemli avantajıdır.
Piyasaya Çıkış Yılı: 2000’lerin Başı
ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER
100 mm sınıfı tam aralıklı sürücü
Tek sürücüyle geniş frekans bandı
ES Cone özel diyafram teknolojisi
Whizzer cone yapısı
Güçlü ferrit mıknatıs sistemi
Yüksek hassasiyet
Hafif hareketli sürücü sistemi
Crossover gerektirmeyen kullanım imkânı
Back-loaded horn kabinlere uygun yapı
Yüksek hızlı transient karakteri
Düşük güçlü lambalı amplifikatörlerle yüksek uyum
Japon Fostex mühendisliği
TEKNİK ÖZELLİKLER
Tip: Tam Aralıklı Dinamik Hoparlör Sürücüsü
Nominal Çap: 100 mm
Efektif Diyafram Çapı: 80 mm
Mıknatıs Tipi: Ferrit
Nominal Empedans: 8 Ohm
Minimum Empedans: 6,2 Ohm
Frekans Aralığı: Fs – 23 kHz
Rezonans Frekansı (Fs): 77 Hz
Hassasiyet: 90 dB/W/m
Nominal Giriş Gücü: 8 W
Maksimum Müzik Gücü: 24 W
Ses Bobini Çapı: 20 mm
Mıknatıs Ağırlığı: 400 g
Toplam Ağırlık: Yaklaşık 800 g
Montaj Deliği Çapı: 93 mm
Montaj Derinliği: 52 mm
Üretim Yeri: Japonya
AMPLİFİKATÖR UYUMU
Fostex FE108EZ, yaklaşık 90 dB hassasiyeti ve 8 Ohm nominal empedansı sayesinde düşük güçlü amplifikatörlerle rahatlıkla kullanılabilir. Özellikle 2A3, 300B, EL84 ve benzeri düşük güçlü lambalı amplifikatörlerle başarılı eşleşmeler sağlayabilir. Yüksek güçten çok düşük gürültü, kaliteli ilk watt performansı ve hassas ses seviyesi kontrolü önemlidir. Uygun horn kabin kullanıldığında birkaç watt güçle dahi oldukça yüksek ve dinamik ses seviyelerine ulaşabilir.
SON DEĞERLENDİRME
Fostex FE108EZ, klasik çok yollu hoparlörlerden farklı olarak müziğin büyük bölümünü tek bir diyaframdan üreterek crossover kaynaklı faz ve bütünlük sorunlarını ortadan kaldırmayı amaçlayan özel bir sürücüdür. Özellikle vokallerde, akustik enstrümanlarda ve düşük güçlü SET lambalı sistemlerde hızlı, doğrudan ve canlı bir karakter sunabilir. Günümüzün gelişmiş çok yollu hoparlörleriyle karşılaştırıldığında derin bas kapasitesi, yüksek ses seviyelerindeki doğrusal davranış, en üst frekansların rafineliği ve mutlak tonal denge açısından sınırlı kalabilir. Buna karşılık doğru tasarlanmış bir back-loaded horn kabinde sunduğu yüksek hız, mikro dinamikler, vokal gerçekçiliği ve tek sürücüden gelen bütünlüklü sahne hissi nedeniyle bugün bile oldukça özel bir sürücüdür.
