WhatsApp Destek Hattı
Kef R3 Meta Genişlet
Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta box
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta
  • Kef R3 Meta

Kef R3 Meta

KefKef

CA4950

Yeni

TÜRK LİRASI89 770 TL
EURO2 442 €
DOLAR2 577 $
POUND2 021 £

Kef R3 Meta

Öne çıkanlar

Metamateryal Absorpsiyon Teknolojisi (MATTM) Saf, doğal ses için yüksek frekans bozulmasını %99 ortadan kaldırır Olağanüstü akustik doğruluk için MAT sürücü dizisine sahip ısmarlama 12. nesil Uni-Q İyileştirilmiş tweeter boşluk sönümleyici, daha fazla ayrıntı için rezonansları evcilleştirir Esnek Ayırma Şasisi, daha iyi netlik için istenmeyen titreşimleri önler

Geliştirilmiş crossover tasarımı, bozulmamış, temiz ses için sinyal yoluna ince ayar yaptı

Mikrofiber ızgaralar, sürücü koruması, sonik performans ve Estetik sağlar

R3 Meta için S3 Zemin Standı ayrı bir ürün olarak mevcuttur

MAT ile devrim niteliğinde ses emilimi

En yeni R Serisinin kalbinde, 12. nesil Uni-Q sürücü dizisinin performansını doğruluk ve netlik açısından başka bir düzeye taşıyan devrim niteliğinde bir yenilik olan Metamateryal Absorpsiyon Teknolojisi (MAT) yer alır. MAT, karmaşık kanalların her birinin belirli bir frekansı verimli bir şekilde emdiği oldukça karmaşık bir labirent benzeri yapıdır. Kanallar birleştirildiğinde, tweeter'ın arkasından gelen istenmeyen sesin %99'unu emerek akustik bir kara delik görevi görür, ortaya çıkan bozulmayı ortadan kaldırır ve daha saf, daha doğal bir akustik performans sağlar.

Daha fazla netlik için Shadow Flare

Shadow Flare, orijinal olarak The Reference için tasarlanmış başka bir özelliktir. Zararlı kabin kırınımını azaltarak MAT özellikli 12. nesil Uni-Q'nun en yüksek potansiyelinde çalışmasını sağlar. Shadow Flare, Uni-Q sürücü dizisinin dalga kılavuzu efektini genişleten hassas tasarlanmış bir yüzeydir. Bu, tweeter'ın artık kabin kenarlarını görüş alanına sahip olmadığı anlamına gelir, bu da kırınım potansiyelinin en yüksek olduğu noktalarda bir 'gölge bölge' oluşturur ve akustik etkiyi ihmal edilebilir seviyelere indirir. Sonuç, daha iyi netlik ve dinlemeyi bu kadar heyecan verici bir deneyim haline getiren ince ayrıntıların yeniden üretilmesidir. Koparılan tellerin ince nüansları, bir sesteki vibrato değişiklikleri, bunların hepsi R Serisinde daha nettir.

Derin, çevik bas

Bas, performansın hayati bir unsurudur ve R Serisinin düşük frekanslı sürücüleri, son derece dikkatli ve hassas bir şekilde tasarlanmıştır. Sığ içbükey bir alüminyum kaplamanın bir kağıt koninin üzerine oturduğu iki parçalı bir yapı kullanılarak inşa edilmişlerdir. Bu sertlik, koninin benzersiz geometrisiyle birleştiğinde, istenmeyen rezonansları azaltır ve bu sürücülerin çok iyi zaman geçirmesini sağlayan pistonik hareketi sağlar. Sürücülerin mıknatıs sistemi geniş, homojen bir manyetik alan oluştururken, süspansiyon temiz ve hassas bir ses için harmonik bozulmayı azaltır. Sonuç, derinlerde mevcut olan her ayrıntıyı ve yumruğu ortaya çıkaran olağanüstü derin ve çevik bastır.

 

Daha temiz bas için esnek bağlantı noktası

Sadece sürücüleri duymak istiyoruz, bir bas bağlantı noktasının yarattığı rezonansları veya türbülansları değil. R Serisi'nin bağlantı noktaları yenilikçi esnek duvarlara sahiptir. Hesaplamalı akışkanlar dinamiği kullanılarak, her bir portun parlaması ve profili, türbülansın başlamasını geciktirmek için hesaplanırken, esnek port duvarları, uzunlamasına rezonansların orta aralığı renklendirmesini önler. Bu yaklaşımın avantajları iki yönlüdür: daha iyi bas ve hayati önem taşıyan alt orta aralık alanındaki frekans aralığının daha yukarısında daha temiz ses.

Performans açısından kritik sönümleme

Güçlü sürücüler, kabin duvarlarının kolayca kendi gürültülerini çıkarmasına neden olabilir, ilk etapta kayıtta hiç olmayan gürültü. Ismarlama dahili destek düzeniyle birlikte çalışan KEF'in Kısıtlı Katman Sönümlemesi, desteği kayıplı bir arayüzle sürücülere ve kabine bağlayarak kabinin hareketsiz kalmasını sağlayan gelişmiş bir destek sistemidir. Bu malzeme titreşimi ısıya dönüştürerek kabinin ihtiyaç duyduğu tek sesi, yani sessizliğin sesini çıkarmasını sağlar.

Özel mikrofiber ızgaralar

R Serisi, ızgaralı veya ızgarasız olarak en iyi performansı gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Özel mikrofiber ızgaralar, birden fazla malzeme katmanından üretilmiştir ve kenarlar süet benzeri bir his için perdahlanmıştır.

Her sürücü için 1801 hassas kesim delikle, sürücüler örtülüyken bile harika bir performans elde edersiniz, bu da onları koruma ihtiyacı hissediyorsanız harika bir haberdir. Manyetik sabitlemeler, R Serisinin sade stiline uygun olarak güvenli ve hassas bir uyum sağlar.

Teknik özellikler

TASARIM: Üç yollu bas refleks

SÜRÜCÜ ÜNİTELERİ:

Uni-Q Sürücü Dizisi:

HF: 25 mm (1 inç) MAT'lı havalandırmalı alüminyum kubbe

MF: 125 mm (5 inç) alüminyum koni

Bas Ünitesi:

LF: 165 mm (6,5 inç) hibrit alüminyum koni

GEÇİŞ FREKANSI: 420 Hz, 2,3 kHz

FREKANS ARALIĞI (-6dB): 38 Hz - 50 kHz

TİPİK ODADA BAS TEPKİSİ (-6dB): 30 Hz

FREKANS TEPKİSİ (±3dB): 58Hz - 28kHz

HARMONİK BOZULMA (90dB, 1m): <1% 73 Hz ve üzeri <0,5% 90 Hz - 20 kHz

MAKSİMUM ÇIKIŞ: 110 dB

AMPLİFİKATÖR GEREKSİNİMLERİ: 15 - 180W

NOMİNAL EMPEDANS: 4 Ω (en az 3,2 Ω)

DUYARLILIK (2.83V/1m): 87 dB

AĞIRLIK : 12,4 kg (27,3 lbs)

BOYUTLAR (Y x G x D) TERMINAL İLE: 422 x 200 x 336 mm (16,6 x 7,9 x 13,2 inç)

FİNİŞ: Siyah Parlak / Beyaz Parlak / Ceviz / İndigo Parlak Özel Seri

Bir değerlendirme yazın

Kef R3 Meta

Kef R3 Meta