Kenwood Trio KD-990 – Quartz PLL Direct Drive Pikap
Kenwood Trio KD-990, Japon üreticinin 1980'lerin ikinci yarısında geliştirdiği üst sınıf direct drive pikaplardan biridir. Quartz PLL kontrollü coreless ve slotless DC servo motoru, ağır döküm alüminyum şasisi, 330 mm tablası ve 245 mm J tipi tonearm'ıyla döneminin ciddi Japon mühendislik yaklaşımını temsil eder. Tam manuel bir tasarım değildir; plak sonunda tonearm'ı otomatik kaldıran yarı otomatik sisteme sahiptir.
Piyasaya Çıkış Yılı: 1986
Üretim Bitiş Tarihi: 1987
Orijinal Çıkış Fiyatı: Yaklaşık 890 DM
ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER
Quartz PLL kontrollü direct drive sistem
Coreless ve slotless DC servo motor
33⅓ ve 45 RPM hız
330 mm döküm alüminyum tabla
Yaklaşık 1,9 kg tabla ağırlığı
J tipi statik balanslı tonearm
245 mm efektif tonearm uzunluğu
Ayarlanabilir tonearm yüksekliği
İplik ve ağırlık sistemiyle anti-skating
Plak sonunda otomatik tonearm kaldırma
Elektronik motor frenleme
Motor ve tonearm'ı taşıyan rijit döküm şasi
Ayarlanabilir titreşim sönümleyici ayaklar
Çıkarılabilir headshell
Japonya üretimi
TEKNİK ÖZELLİKLER
Ürün Tipi: Yarı Otomatik Direct Drive Pikap
Sürücü Sistemi: Direct Drive
Motor: Quartz PLL Coreless & Slotless DC Servo
Hızlar: 33⅓ / 45 RPM
Wow & Flutter: <%0,02 WRMS
Wow & Flutter: <%0,03 DIN
Rumble: >80 dB DIN Ağırlıklı
Tabla Çapı: 330 mm
Tabla Malzemesi: Döküm Alüminyum Alaşım
Tabla Ağırlığı: Yaklaşık 1,9 kg
Tonearm Tipi: J Tipi, Statik Balanslı
Efektif Tonearm Uzunluğu: 245 mm
Efektif Tonearm Kütlesi: Yaklaşık 17,5 g
Overhang: 15 mm
İğne Basıncı Ayarı: 0–3 g
Uyumlu Kartuş Ağırlığı: 2–12 g
Anti-Skating: Asılı Ağırlık Sistemi
Tonearm Yükseklik Ayarı: Var
Plak Sonu Otomatik Kaldırma: Var
Güç Tüketimi: 25 W
Boyutlar: 490 × 182 × 410 mm
Ağırlık: 13,7 kg
Üretim Yeri: Japonya
SES KARAKTERİ
Dengeli, sakin, kararlı; güçlü hız stabilitesi.
CAMAROSSAUDIO YORUM
KD-990, sıradan bir 1980'ler Japon direct drive pikap değildir. Motor ve tonearm'ın aynı rijit döküm yapı üzerinde konumlandırılması, 1,9 kg tabla, Quartz PLL kontrollü motor ve ciddi tonearm geometrisi onu döneminin üst sınıf modellerinden biri yapar. Hız kararlılığı ve düşük rumble değerleri bugün dahi güçlüdür.
Bununla birlikte günümüzün aynı segmentteki iyi pikaplarıyla karşılaştırıldığında KD-990'ın her alanda üstün olduğunu söylemek doğru olmaz. Dönem testlerinde de hız kararlılığı ve mühendislik kalitesi övülürken, titreşim izolasyonu ve mekanik geri beslemeye karşı hassasiyeti daha zayıf bulunmuş; sesinin bazı rakiplerine göre daha az canlı ve dinamik olduğu belirtilmiştir. Modern iyi bir belt-drive veya direct-drive tasarım, daha sessiz arka plan, daha belirgin mikro detay ve daha iyi mekanik izolasyon sağlayabilir.
Yaklaşık 40 yıllık örneklerde motor kontrol elektroniği, Quartz PLL devresi, otomatik lift mekanizması, tonearm yatakları, RCA kablosu ve özellikle ayakların sönümleme özellikleri kontrol edilmelidir. İyi kondisyonda ve doğru kartuşla eşleştirilmiş KD-990 ise hâlâ ciddi performans verebilen, mühendislik değeri yüksek bir vintage pikaptır.
?
