YAMAHA GT-750

GT750

Tambur dökümdür, 30 mm kalınlığında, 3 kg ağırlığında ve 360 ​​mm çapındadır. SBR ile birlikte 600 kg/cm2 atalet kütlesi elde edilir.

8 kutuplu çekirdeksiz motor 1,2 kgcm başlangıç ​​torkuna sahiptir, kuvars sistem son derece kararlı dönüş sağlar.

Tonearm S şeklindedir, yatay ve dikey olarak 7mg hassasiyet uygulanır, kardan destek sistemi uygulanır. 27 mm boru, çinko dökümden yapılmıştır. Kayma önleyici sistem bağlamak mümkündür, yükseklik ayar mekanizması vardır. Zararlı titreşimleri önlemek için kalıplanmış tonearm benimsenmiştir.

KOL

GT-750'nin kolu oldukça kullanışlıdır. İyi yapılmış ve  Headshell için bir KOBİ süngüsü sunuyor. Karşı ağırlık iyi bir boyuttadır, bu nedenle hem ağır hem de hafif sistemleri ve Headshell kaldırabilmelisiniz.

Kol yüksekliği ayarlanabilir ve çok sağlam bir döküm tabana bağlanmıştır. Yamaha mühendisleri burada hiçbir masraftan kaçınmamıştır.

Özel bir bağlantı kablosu kullanılmıştır. Bunlar aşağı doğru değil, yukarıda gerçekleştirilir. Bu, kolun son derece düz çerçevelere bile kolayca monte edilebileceği anlamına gelir. Ancak, bu aynı zamanda alt şasi sürücüleri için tamamen uygunsuz hale getirir.

Kolda sönümleme cihazı olmamasına rağmen çok az rezonans ile çalışmaktadır. Yaklaşık aynı kütleye sahip diğer kollarla daha büyük sorunlara neden olan dalgalı test kaydı, Yamaha kolunda neredeyse sorunsuz, (diğer kollarda sıçramalar görülebilmektedir) .

Tahrik ve motor kontrolü

Sürücü olarak çok düz bir motor kullanılmış olup, bu motor 4 vida ile şaseye basitçe vidalanmıştır.

Motor kontrolü kuvars kontrollüdür, ancak her şeyden önce dışarıdan basit tasarımıyla şaşırtmaktadır. Diğer doğrudan tahrikli plakçalarlar ile karşılaştırıldığında, şaşırtıcı derecede az bileşen bulunur. Bu az bileşen sayesinde detaylı analoğ dinletinin keyfine varırsınız.

Tek kontrol, hız göstergesi için 2 LED, bir 33/45 rpm anahtarı ve bir start-stop anahtarı vardır. Garip bir şekilde, başlat-durdur düğmesi şebeke voltajını kesmez, bu nedenle şebeke transformatörüne her zaman güç verilir.

Güç kaynağı

GT-750, 100V AC voltaj için saf bir Japonya sürücüsü olarak tasarlanmıştır. Bununla birlikte, sıradan bir 115V balast transformatörü ile çalıştırma ile sorunsuz çalışır. Yalnızca tek bir AC voltajı gerektiren basit elektronikler, şebeke transformatörünü 230V'luk bir transformatörle değiştirmeyi kolaylaştırır. Bunun için yedek trafo, 30-35V'luk bir ikincil voltaj vermelidir

Gövde et kalınlığı 88 mm, 18 mm yüksek yoğunluklu sunta ile güçlendirilmiş. Kompozit yalıtkan olan titreşim yalıtımlı destek ayakları kullanılmıştır.

Ek bir seçenek olarak sınırlı sayıda üretilen YSA-2 direkt tonearm kullanılabilir.

Ek olarak şunları kullanabilirsiniz: tonunu ayarlamak için bunları kullanarak metal ve ahşaptan oluşan ikili bir yapı olan YDS-3 sabitleyici; alüminyum ve pirinçten yapılmış karmaşık yapının stabilizatörü YDS-8; nokta amplifikasyonu için blok YPB-1; sabitleyici YDS-1.

Teknik özellikler

Kol: Statik denge S-şekilli

Kol etkili uzunluk: 262 mm

(Atalet momenti : 1,2t/cm2) Çalıştırma :2kg/cm

Duyarlılık: 7 mg (yatay ve dikey)

Kendi ağırlığına göre kartuş aralığı: 3g ~ 12g

Sinyal sistemi empedansı: 0,93 Ohm/saat

Sürüş sistemi: Doğrudan sürücü

Servo sistem: Kuvars PLL

Motor: DC4 8 kutuplu pota

Döner tabla: 36cm dökme alüminyum, 3kg

Eylemsizlik momenti: 600kg / cm2

W&F: %0,006'dan fazla değil

S.N.'nin tutumu: 82 dB (DIN-B)

Devir: 33 1/3 ve 45

Çerçeve: Kalınlık 88 mm Sunta takviyesi

Güç: AC100W, 50Hz/60Hz

Güç tüketimi: 5W

Fiziksel Boyutlar: 532×212×406mm

Ağırlık: 15,4 kg

Keyifli alışverişler dileriz