Pioneer PL-518 Direct-Drive Turntable

Pioneer PL-518 – Direct Drive Pikap

Pioneer PL-518, 1978 yılında piyasaya çıkan, manuel kullanımlı ve direct drive motor sistemine sahip Japon üretimi bir pikaptır. Quartz kilitleme kullanmayan servo kontrollü direct drive yapısı, S biçimli statik balanslı tonearmı, ayarlanabilir anti-skating sistemi ve ağır döküm alüminyum tablasıyla Pioneer’ın dönemin orta sınıf hi-fi pikapları arasında yer alır. Otomatik mekanizma yerine sade manuel çalışma prensibini tercih etmesi, bugün doğru şekilde restore edilmiş örneklerde önemli bir avantajdır.

Piyasaya Çıkış Yılı: 1978
Orijinal Çıkış Fiyatı: 200 USD

ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER

Direct drive motor sistemi
Tam manuel çalışma
DC servo kontrollü platter motoru
33⅓ ve 45 devir desteği
Ayrı 33 ve 45 devir hız ayarı
Stroboskopik hız göstergesi
S biçimli statik balanslı tonearm
Değiştirilebilir SME tipi headshell
Ayarlanabilir anti-skating
Hidrolik tonearm kaldırma mekanizması
Döküm alüminyum platter
Titreşim azaltıcı yaylı ayak sistemi
MM ve uygun yüksek çıkışlı MC kartuşlarla kullanım
Japonya üretimi

TEKNİK ÖZELLİKLER

Tip: Manuel Direct Drive Pikap
Motor: DC Servo Direct Drive
Devir Hızları: 33⅓ ve 45 rpm
Hız Ayarı: Bağımsız 33 ve 45 rpm Pitch Kontrolü
Wow & Flutter: %0,03 WRMS’den Düşük
Sinyal/Gürültü Oranı: 73 dB’den Yüksek
Platter: Döküm Alüminyum Alaşım
Platter Çapı: 330 mm
Tonearm Tipi: S Şekilli Statik Balanslı
Tonearm Efektif Uzunluğu: 221 mm
Overhang: 15,5 mm
Kullanılabilir Kartuş Ağırlığı: 4 – 10 g
Kartuş Bağlantısı: 1/2 İnç Standart Headshell
Headshell: Çıkarılabilir
Anti-Skating: Ayarlanabilir
Cueing: Hidrolik
Çalışma: Manuel
Güç Tüketimi: 13 W
Boyutlar: 440 × 145 × 365 mm
Ağırlık: 9,5 kg
Üretim Yeri: Japonya

SON DEĞERLENDİRME

PL-518, Pioneer’ın PL-530 gibi daha gelişmiş otomatik modellerinden daha sade olmasına rağmen direct drive motoru, ağır tablası ve klasik S tipi tonearmıyla döneminin başarılı orta sınıf pikaplarından biridir. Manuel mekanizma, otomatik sistemlerde yaşla birlikte ortaya çıkan çok sayıdaki mekanik problemi azaltır. Sağlıklı motor ve doğru kartuş ayarıyla bugün de iyi bir analog kaynak oluşturabilir.

Ancak yaklaşık 48 yıllık bir PL-518 satın alınırken iyimser davranılmamalıdır. En bilinen sorunlardan biri orijinal titreşim izolasyonlu ayakların kauçuk bölümlerinin yaşlanarak çökmesi veya parçalanmasıdır. Hız kontrol potansiyometreleri ve anahtarlarında oksitlenme, servo devresinde yaşlanmış elektronik bileşenler, tonearm yataklarında boşluk, cueing mekanizmasında silikon kaybı ve RCA kablolarında temas sorunları görülebilir. Kullanılmış örneklerde tonearm veya headshell’in darbe görüp görmediği de kontrol edilmelidir. Modern pikaplar tonearm hassasiyeti, rezonans kontrolü ve üretim toleranslarında avantaj sağlayabilir; buna karşılık düzgün restore edilmiş bir PL-518, sağlam direct drive mimarisi sayesinde yalnız koleksiyon değeri için değil, gerçek günlük kullanım için de halen anlamlı bir vintage pikaptır.