Yamaha YP-D6 – Yarı Otomatik Direct Drive Pikap
Yamaha YP-D6, 1970'lerin sonlarında geliştirilen direct drive, yarı otomatik bir pikaptır. 12 kutuplu / 24 slotlu DC servo motoru, FG servo hız kontrolü, S tipi statik dengeli ton kolu, ağır döküm alüminyum tablası ve otomatik kol geri dönüş sistemiyle döneminin orta-üst sınıf Yamaha pikaplarından biridir.
Piyasaya Çıkış Yılı: 1977
Üretim Yeri: Japonya
Ürün Sınıfı: Yarı Otomatik Direct Drive Pikap
Orijinal Çıkış Fiyatı: 250 USD
ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER
Direct Drive tahrik sistemi
12 kutuplu / 24 slotlu DC servo motor
FG servo hız kontrol sistemi
Hall Effect motor sensörleri
33 1/3 ve 45 RPM hız desteği
Her iki hız için ±%3 pitch ayarı
Stroboskoplu hız kontrolü
Otomatik kol geri dönüşü
Otomatik durdurma
S tipi statik dengeli ton kolu
Ayarlanabilir anti-skating
Çıkarılabilir alüminyum headshell
300 mm döküm alüminyum tabla
Titreşim azaltıcı ayaklar
Ahşap gövde
TEKNİK ÖZELLİKLER
Tip: Yarı Otomatik Pikap
Tahrik Sistemi: Direct Drive
Motor: 12 Kutuplu / 24 Slotlu DC Servo Motor
Servo Sistemi: FG Servo
Hızlar: 33 1/3 / 45 RPM
Pitch Ayarı: ±%3
Wow & Flutter: <%0,035 WRMS
Sinyal / Gürültü Oranı: >70 dB
Tabla: Döküm Alüminyum
Tabla Çapı: 300 mm
Tabla Ağırlığı: 1,6 kg
Ton Kolu: S Tipi Statik Dengeli
Efektif Ton Kolu Uzunluğu: 222 mm
Overhang: 17 mm
Uyumlu Kartuş Ağırlığı: 4 – 15 g
Headshell: Çıkarılabilir Döküm Alüminyum
Headshell Ağırlığı: 7 g
Anti-Skating: Ayarlanabilir
Otomatik Geri Dönüş: Var
Otomatik Durdurma: Var
Güç Tüketimi: 4–5 W
Boyutlar: 470 × 156 × 359 mm
Ağırlık: 10,6 kg
SON DEĞERLENDİRME
YP-D6, sağlam direct drive motoru, 1,6 kg tablası ve standart çıkarılabilir headshell kullanan koluyla döneminin başarılı Yamaha pikaplarından biridir. Ancak bugün yaklaşık 50 yaşındadır ve bu nedenle yalnızca Yamaha adı veya dış görünüşü üzerinden değerlendirilmemelidir.
FG servo devresi, motor elektroniği, Hall sensörleri, pitch potansları, otomatik geri dönüş mekanizması, kol yatakları, eski yağlar, RCA kabloları ve güç kaynağı mutlaka kontrol edilmelidir. Orijinal mekanik ve elektronik parçaları bulmak artık oldukça zordur; geçmişte yapılan hatalı onarımlar veya uygun olmayan muadil parçalar da önemli risk oluşturur. Modern iyi bir pikap daha sessiz çalışma, daha gelişmiş titreşim kontrolü, güncel kol geometrisi ve servis/parça erişimi açısından avantaj sağlayabilir. Bu nedenle YP-D6'nın gerçek değeri yaşından veya vintage görünümünden çok, motor-servo sisteminin ve ton kolunun teknik olarak ne kadar sağlıklı olduğuna bağlıdır; yalnızca tablasının doğru yönde dönmesi iyi durumda olduğunu kanıtlamaz.
